국도에서 50~60km/h / 2000rpm → 정상
엔진 문제로 볼 근거 없음

       다만,

• 평지에서 70km/h 이상에서도 2000rpm 유지된다면 오히려 좋은 상태고,

• 60km/h 이하에서 2500rpm 이상이면 그때 점검을 고민하시면 됩니다.

 

차가 한쪽으로 간다 → 휠 얼라이먼트
우측 브레이크 끌림 (가장 흔함)
우측 앞 브레이크 점검 (가장 유력)
우측 캘리퍼 고착
패드 한쪽만 닳음
주행 후 앞바퀴 좌우 손으로 온도 비교
브레이크 호스 내부 막힘
서스펜션·조향 부품 마모
(뉴 카운티 연식 있으면 자주 나옵니다)
타이로드 엔드
킹핀
로워암 부싱
판스프링 좌우 높이 차이

 

핸들이 떤다 → 밸런스

 

뉴 카운티는 60~90km/h / 1,600~2,100rpm 구간이 가장 이상적

2000rpm에서 50~60km/h 상황 해석
✅ 정상 범위인가?
네, 정상입니다.
뉴 카운티는 차체가 무겁고 기어비가 짧은 편이라,
국도 주행 시
5단(또는 D)에서 50~60km/h = 약 1,900~2,100rpm
이 나오는 경우가 아주 흔합니다.

 

엔진 문제로 의심해야 하는 경우
아래에 해당되면 점검 권장입니다.
❗ 평지·무부하·에어컨 OFF인데
→ 60km/h에서도 2300~2500rpm 이상

일반 도로 / 국도
속도: 60 ~ 80 km/h
RPM: 1,500 ~ 1,900 rpm
✔ 가장 안정적이고 연비 좋은 구간
✔ 엔진 부담 적고 소음/진동 최소

고속도로 주행
속도: 80 ~ 100 km/h
RPM: 1,800 ~ 2,200 rpm
✔ 장거리 주행 적정
⚠ 2,300rpm 이상 지속 주행은 연비·내구성 저하